ทักษะการปฏิบัติงานการเชื่อม CO2 MIG ที่สมบูรณ์สำหรับตำแหน่งงานเชื่อมทั้งหมด

เนื้อหาบทความเต็ม

การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส CO2 (การเชื่อม MIG/MAG หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า GMAW) ได้กลายเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงสร้างเหล็ก เครื่องจักร และการผลิตโลหะแผ่น เนื่องจากมีประสิทธิภาพการสะสมสูงและการดำเนินงานที่เรียบง่าย ช่างเชื่อมจำนวนมากผลิตเม็ดบีดที่ไม่สม่ำเสมอ การตัดส่วนล่าง และการเจาะที่ไม่สมบูรณ์ เนื่องจากมุมของคบเพลิงไม่ถูกต้อง และเทคนิคการเคลื่อนที่ที่ไม่เหมาะสมในตำแหน่งการเชื่อมที่แตกต่างกัน บทความนี้จะแยกกฎการปฏิบัติงานที่เป็นมาตรฐานสำหรับการเชื่อมแบบเรียบ แนวนอน แนวตั้ง และเหนือศีรษะ ครอบคลุมรูปแบบการเชื่อมแบบชน ข้อต่อตัว T และข้อต่อแบบตัก

1 เทคนิคการเชื่อมแบบเรียบ

การเชื่อมแบบเรียบเป็นตำแหน่งที่ง่ายที่สุดโดยมีบ่อหลอมเหลวที่มั่นคงและความเสี่ยงการหย่อนยานต่ำ แบ่งออกเป็นการเชื่อมแบบก้นแบน การเชื่อมฟิเลต์ T-joint และการเชื่อมแบบตัก

1.1 การเชื่อมแบบก้นแบน

1. วางหัวเชื่อมไว้ที่ 75°–80° กับพื้นผิวชิ้นงาน

2. ใช้การเชื่อมไปทางขวาเคลื่อนที่ตรงสำหรับช่องว่างแคบและร่องเล็ก ใช้การเชื่อมไปทางซ้ายแบบแกว่งแอมพลิจูดขนาดเล็กสำหรับช่องว่างขนาดใหญ่และร่องกว้าง

3. อย่าตั้งมุมของคบเพลิงให้เล็กเกินไป มิฉะนั้น การป้องกันการรั่วไหลของก๊าซจะทำให้รูอากาศภายในแนวเชื่อม

4. สำหรับแผ่นหนา ให้เหวี่ยงคบเพลิงในแนวนอนอย่างเหมาะสมเพื่อขยายลูกปัด และหลีกเลี่ยงการสอดลวดเข้าไปในช่องว่างของการประกอบ

5. ก่อนปิดฝา ให้รักษาขอบฐานให้เรียบและต่ำกว่าพื้นผิวชิ้นงาน 1.5–2.5 มม. เพื่อรับประกันการขึ้นรูปการเชื่อมแบบปิดที่สมบูรณ์แบบ

1.2 การเชื่อมเนื้อแนวนอนแบบ T-joint แบบ Single-Pass

1. ความยาวขาสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการเชื่อมแบบรอบเดียวคือ 8 มม. ควบคุมกระแสการเชื่อมที่ต่ำกว่า 300A สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ไม่มีทักษะ ช่วงมาตรฐาน 300–360A

2. โหมดโค้งยาว: คบเพลิงทำมุม 35°–50° (เหมาะสมที่สุด 45°) ด้วยแผ่นแนวตั้ง ลวดเล็งห่างจากโคนเนื้อบนแผ่นแนวนอน 1-2 มม.

3. โหมดโค้งสั้น: จัดแนวคบเพลิงโดยตรงกับจุดตัดของแผ่นสองแผ่น โดยรักษามุม 45° ด้วยแผ่นแนวตั้ง

1.3 การเชื่อมเนื้อ T-joint หลายชั้น

1. ความยาวขา 8–12 มม.: ใช้สองรอบ ชั้นแรกใช้กระแสไฟฟ้าที่สูงกว่า ลดมุมระหว่างคบเพลิงและแผ่นแนวตั้ง โดยเล็งลวดห่างจากโคน 2–3 มม. ชั้นที่สองใช้กระแสไฟต่ำโดยแกว่งไปทางซ้ายเพื่อสร้างลูกปัดเรียบที่ขาเท่ากัน

2. ความยาวขามากกว่า 12 มม.: ใช้สามชั้นขึ้นไป ปรับมุมของคบเพลิงแต่ละรอบเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมของขาจะสม่ำเสมอและเท่ากัน

1.4 การเชื่อมแบบตัก

เมื่อแผ่นด้านบนบาง ให้เล็งลวดไปที่ขอบแผ่นด้านบน เมื่อแผ่นด้านบนหนา ให้จัดแนวลวดให้ตรงจุดตัดกันของแผ่นทั้งสองเพื่อป้องกันการไหม้ของโลหะฐานบาง

2 เทคนิคการเชื่อมแนวนอน

สระที่หลอมละลายจะไหลลงด้านล่างได้ง่ายระหว่างการเชื่อมในแนวนอน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการสวิงแบบลูกสูบเพื่อควบคุมรูปร่างของเม็ดบีด

1. จับคู่พารามิเตอร์กระแสเดียวกันกับการเชื่อมแนวตั้ง

2. เลื่อนคบเพลิงกลับไปกลับมาด้วยแอมพลิจูดเชิงเส้นขนาดเล็กเพื่อลดอุณหภูมิสระหลอมเหลว และป้องกันไม่ให้โลหะหย่อนคล้อยและตัดราคาที่ขอบด้านบน

3. รักษามุมระหว่างคบเพลิงและระนาบแนวตั้งไว้ที่ 55°–65° และเอียงคบเพลิงไปข้างหน้า 5°–15° ตามทิศทางการเชื่อม

4. การเชื่อมชนแนวนอนแผ่นหนาและการเชื่อมเนื้อต้องใช้การเชื่อมหลายชั้นหลายชั้น เริ่มการเชื่อมจากชั้นล่างขึ้นไป โดยให้แต่ละชั้นเรียบ ลดปริมาตรของฟิลเลอร์และเพิ่มจำนวนการผ่านเมื่อชั้นต่างๆ สะสม

3 เทคนิคการเชื่อมแนวตั้ง

โหมดการทำงานสองโหมดสำหรับการเชื่อมแนวตั้งตามเส้นผ่านศูนย์กลางลวดและโหมดถ่ายโอน

1. การถ่ายเทการลัดวงจรด้วยลวดเส้นเล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก): เชื่อมจากบนลงล่าง เอียงคบเพลิงลงเล็กน้อย รักษาส่วนโค้งไว้ข้างหน้าสระหลอมเหลว เพิ่มการไหลของก๊าซป้องกันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการเชื่อมแบบเรียบ ควรใช้การเคลื่อนที่แบบสวิงตรงหรือเล็ก หลีกเลี่ยงการแกว่งขนาดใหญ่บนข้อต่อที่เป็นร่อง

2. การถ่ายเททรงกลมด้วยลวดขนาด 1.6 มม.: เชื่อมจากล่างขึ้นบนเหมือนกับการเชื่อมแบบแท่ง ใช้กระแสไฟฟ้าที่ต่ำกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้โลหะหลอมเหลวหยด

3. การเชื่อมเนื้อในแนวตั้งโดยต้องใช้ขาขนาดใหญ่: ชั้นแรกแกว่งเป็นรูปสามเหลี่ยม หยุด 0.5–1 วินาทีที่จุดยอดสามจุด; ชั้นบนใช้วงสวิงพระจันทร์เสี้ยวเพื่อความกว้างของลูกปัดสม่ำเสมอ

4. มุมคบเพลิง: 45°–50° ถึงแผ่นแนวตั้ง เอนไปข้างหน้า 5°–10° ตามแนวการเชื่อม

4 เทคนิคการเชื่อมเหนือศีรษะ

การเชื่อมเหนือศีรษะมีความยากสูงสุด โลหะหลอมเหลวหยดได้ง่าย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการป้อนความร้อนที่ต่ำกว่าและการไหลของก๊าซที่สูงขึ้น

1. ลดกระแสการเชื่อมอย่างเหมาะสม แกว่งคบเพลิงไปมาในช่วงเล็กๆ เพื่อทำให้สระหลอมเหลวเย็นลง และหลีกเลี่ยงไม่ให้เม็ดบีดยุบ

2. เพิ่มการไหลของก๊าซป้องกัน CO2 เพื่อเสริมสร้างผลการป้องกันรูขุมขนอากาศ

3. คบเพลิงทำมุม 40°–45° พร้อมแผ่นแนวตั้ง เอียงไปข้างหน้า 5°–10° ตามแนวการเชื่อม

4. การเชื่อมเหนือศีรษะหลายชั้นแผ่นหนา: ชั้นแรกคล้ายกับการเชื่อมสำรองด้านเดียว ชั้นที่สองและสามแกว่งเท่าๆ กัน หยุดชั่วคราวที่ขอบร่องเพื่อกำจัดการตัดราคา

บทสรุป

การเชื่อมแบบเรียบ แนวนอน แนวตั้ง และเหนือศีรษะแต่ละแบบมีมุมคบเพลิง การสวิงระยะเคลื่อนที่ และมาตรฐานพารามิเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงานเฉพาะตำแหน่งอย่างเคร่งครัดเพื่อกำจัดข้อบกพร่องทั่วไป เช่น รูอากาศ การตัดด้านล่าง การเจาะที่ไม่สมบูรณ์ และพื้นผิวเม็ดบีดที่ไม่สม่ำเสมอ การเรียนรู้ทักษะการเชื่อม CO2 ทุกตำแหน่งช่วยเพิ่มความสามารถในการประมวลผลสำหรับชิ้นงานโครงสร้างแบบผสมได้อย่างมาก

หากคุณต้องการตารางพารามิเตอร์การเชื่อม CO2 ที่ตรงกับตำแหน่ง หรือวิธีแก้ปัญหาข้อบกพร่อง โปรดติดต่อทีมเทคนิคที่ heavth.com สำหรับคำแนะนำการเชื่อมแบบครบวงจร