问题现象：

①/摆动红光异常/发热/无法调整摆动宽度

②直接烧坏镜片、出现密封圈和聚焦镜片同时烧坏的情况

問題現象：

electricle電化後、溶接ヘッドの尾のモーターがハウリング/異常な赤信号スイング/フィーバー/スイング幅を調整できないように見えます。

rensレンズを直接燃やし、シーリングリングと焦点を合わせたレンズを同時に燃やします。

问题原因与解决方案：

控制盒内的驱动器控制电机摆动、通过电机线链接、当出现信号错误（电机线接触不良、、断路）、外部干扰、或者驱动器与电机不匹配的情况下、可能出现①的问题。

問題と解決策の原因：

コントロールボックスのドライバーは、モーターを制御してスイングします。電線リンクを介して、信号誤差（電線の接触不良、開回路）、外部干渉、またはドライバーとモーターの間の不一致がある場合、問題が発生する可能性があります。

如出现②的问题、建议检查周边的干扰源、如未出现干扰源、则可能是电机线故障、直接更换电机线即可

②に問題がある場合は、周囲の干渉源を確認することがお勧めします。干渉源がない場合は、モーターラインの障害である可能性があるため、モーターラインを直接交換してください。

①驱动器与电机的连接线端子接触不良（ sup20s 款）

在、sup20s、采用了连接端子内置的方式、接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫、接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫、尝试重新拔插

driverドライバーとモーターの間の接続ワイヤ端子は、接触が不十分です（SUP20S）。

SUP20Sの溶接ガンは、組み込みの接続端子を採用しています。接触不良は異常な信号につながる可能性があり、これはハウリングを引き起こす可能性があります。それを再編成してみてください。

②驱动器与电机的连接线五芯航插有断路（ sup15s 款）

在sup15s、电机信号和电源通过航插接口连接（两根黑色的线）、电机信号和电源通过航插接口连接（两根黑色的线）、应拆开航插接口、检车各焊接引脚是否有断裂或虚焊

driverドライバーとモーターの間の接続ラインの5コア空中プラグに開いた回路があります（SUP15S）。

SUP15の溶接ガンでは、モーター信号と電源が空中プラグインインターフェイス（2つの黒いワイヤ）を介して接続されています。空中プラグインインターフェイスを分解して、車の溶接ピンが壊れているか、仮想溶接であるかを確認する必要があります。

③前提：如果摆动是正常的、没有出现红光闪烁的情况、且接线确认没问题、那说明是驱动器与电机不匹配或干扰

这种出现在新装设备或更换枪头的设备上、可以通过调整驱动的电位器来改善。

电位器位置：y 轴（下图左侧）插头上方从左到右、第七个的位置

premsise前：スイングが正常な場合、赤色光が点滅することはなく、配線が問題ないことが確認されているため、ドライバーとモーターが一致したり干渉したりしないことを意味します。

銃ヘッドを交換した新しく設置された機器または機器にこの種の外観は、駆動型ポテンショメータを調整することで改善できます。

ポテンショメータの位置：Y軸のプラグの左から右の上（下の図の左側）、7番目の位置。

调整方法：通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧、如果超过10圈无反应、在拧回来复位、然后继续朝另外一个方向拧。

（如果调整第七个电位器无反应、那么久调整从左到右第四个）

調整方法：電源を入れたときにドライバーを使用して一方向に回します。 10ターン以上後に応答がない場合は、戻してリセットしてから、他の方向に回し続けます。

（7番目のポテンショメータが応答しない場合は、4番目のポテンショメータを左から右に長時間調整します。）