问题现象：

① 通電后焊接头尾部電机出现啸呼/摆動红光异常/発行热/無法调整摆動宽度

② 直接写真を見て、密封写真と焦点写真を同時に撮影する場合

問題現象:

① 通電後、溶接ヘッド後部のモーターがハウリングする/赤い光のスイングが異常になる/発熱する/スイング幅が調整できないなどの症状が発生します。

② レンズを直接焼損し、シールリングとフォーカスレンズも同時に焼損します。

問題の原因と解決策：

制御ケース内のドライバは、電気線を介して電気機器の動作を制御しており、信号断（電気線接触不良、断線）、外部干渉、ドライバと電気機器の適合が無い場合には、①の問題が発生する可能性があります。

問題の原因と解決策:

コントロールボックス内のドライバーがモーターを制御してスイングさせます。モーター線のリンクにおいて、信号異常（モーター線の接触不良、断線）や外部からの干渉、ドライバーとモーター間の不整合が発生した場合、①の問題が発生する可能性があります。

②の問題が発生した場合、周囲の干 気源が検出されますが、干潮源が発生していない場合は、電線の故障の可能性があり、電線を直接交換することができます。

②に問題がある場合は、周囲の干渉源を確認することをお勧めします。干渉源がない場合は、モーターラインの故障の可能性があるため、モーターラインを直接交換してください。

①ドライバーと電子機器の接続端子接触不良（SUP20S款）

SUP20Sの接続は接続端子内挿方式を採用しておりますが、接触不良により信号異常が発生し、ピーリングが発生する可能性があります。

① ドライバとモータ間の接続線端子が接触不良（SUP20S）。

SUP20Sの溶接ガンは内蔵接続端子を採用しています。接触不良により信号に異常が生じ、ハウリングが発生する場合があります。再度差し込んでみてください。

②ドライバーと電子機器の接続線五芯航插有断路（SUP15S款）

SUP15S の接続では、電気信号と電源が航路接続 (二根黑色の回線)、应拆开航路接続、各焊接続ワイヤーに断線または虚焊があるかどうかを確認します。

② ドライバとモータ（SUP15S）間の接続線の5芯架空プラグが断線しています。

SUP15S の溶接ガンでは、モーター信号と電源は空中プラグイン インターフェイス (2 本の黒いワイヤ) を介して接続されます。空中プラグイン インターフェイスを分解して、車の溶接ピンが破損していないか、または仮想溶接されているかどうかを確認する必要があります。

③ 前提：動作が頻繁で、光の問題が発生せず、接続が確認されない場合は、ドライバーと電気機器が適合していないか、または乾燥している可能性があります。

この問題は、新しく設置されたデバイスまたは交換されたデバイスで発生し、駆動する電位を調整することで改善できる可能性があります。

電位計の位置：Y軸（下図左側）上方左から右、7番目の位置

③前提：スイングが正常で、赤ランプの点滅がなく、配線に問題がないことが確認できた場合は、ドライバーとモーターが適合していないか、干渉していないことを意味します。

新しく設置された装置またはガンヘッドが交換された装置におけるこの種の外観は、駆動ポテンショメータを調整することで改善できます。

ポテンショメータの位置: Y 軸上のプラグの上 (下図の左側) の左から右へ、7 番目の位置。

調整方法：通電状態で一方向にネジを回し、１０秒を超えても反応がない場合は再度位置を決め、さらに別の方向に回す。

（七番目の電位器を調整した場合は反応しません、那么久が左から右へ四番目を調整した場合）

調整方法：電源を入れた状態でドライバーで一方向に回します。 10回以上回しても反応がない場合は、一度戻してリセットし、さらに逆方向に回し続けてください。

(7 番目のポテンショメータが反応しない場合は、4 番目のポテンショメータを左から右に長時間調整してください。)