问题现象 ：

① 通电后焊接头尾部电机出现啸叫/摆动红光异常/发热/无法调整摆动宽度

②直接烧坏镜片 ， 出现密封圈和聚焦镜片同时烧坏的情况

Проблема явление:

① После электрификации двигатель у хвоста сварки выглядит вою/аномально -красного света качания/лихорадки/невозможно отрегулировать ширину колебаний.

② Прямо сжигайте объектив, и герметизирующее кольцо и фокусировка объектива сгорают одновременно.

问题原因与解决方案 ：

控制盒内的驱动器控制电机摆动 ， 通过电机线链接 当出现信号错误 （电机线接触不良 ， 断路） ， 外部干扰 ， ， 可能出现①的问题。

Причины проблем и решений:

Драйвер в поле управления управляет двигателем, чтобы качаться. Через канал двигательного провода, когда возникает ошибка сигнала (плохой контакт провода двигателя, схема открытия), внешние помехи или несоответствие между драйвером и двигателем, может возникнуть проблема ①.

如出现②的问题 ， 建议检查周边的干扰源 如未出现干扰源 ， 则可能是电机线故障 ， 直接更换电机线即可

Если в ② есть проблема, предлагается проверить окружающие источники помех. Если нет источника помех, это может быть ошибка линии двигателя, поэтому просто замените линию двигателя напрямую.

①驱动器与电机的连接线端子接触不良 (SUP20S 款)

在 sup20s 的焊接枪 采用了连接端子内置的方式 ， 接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫 ， 尝试重新拔插

① Клемма соединительного провода между водителем и двигателем находится в плохом контакте (SUP20S).

Сварное пистолет в SUP20S принимает встроенный терминал подключения. Плохой контакт может привести к аномальному сигналу, что может вызвать воть. Попробуйте переплатить его.

②驱动器与电机的连接线五芯航插有断路 (SUP15S 款)

在 sup15s 的焊接枪上 电机信号和电源通过航插接口连接 （（两根黑色的线） 应拆开航插接口 ， 检车各焊接引脚是否有断裂或虚焊

② В пятиъядерной воздушной заглушке соединительной линии между водителем и двигателем (SUP15S) имеется открытая цепь.

На сварочном пистолете SUP15s сигнал двигателя и источник питания подключаются через интерфейс аэрофотографии (два черных провода). Аэрофотографический интерфейс следует разобрать, чтобы проверить, сломаны ли штифты автомобиля или виртуальные сварки.

③前提 ： 如果摆动是正常的 没有出现红光闪烁的情况 ， 且接线确认没问题 ， 那说明是驱动器与电机不匹配或干扰

这种出现在新装设备或更换枪头的设备上 ， 可以通过调整驱动的电位器来改善。

电位器位置 ： y 轴 （下图左侧） 插头上方从左到右 ， 第七个的位置

③ Предпосылка: Если качание нормально, то нет красного света мигает, и проводка подтверждается в порядке, это означает, что драйвер и двигатель не совпадают или не мешают.

Этот вид внешнего вида на недавно установленном оборудовании или оборудовании с заменой головки оружия может быть улучшено путем отрегулирования приводного потенциометра.

Положение потенциометра: слева направо над пробкой на оси Y (левая сторона рисунка ниже), седьмое положение.

： ： 通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧 如果超过 10 圈无反应 ， 在拧回来复位 ， 然后继续朝另外一个方向拧。

（如果调整第七个电位器无反应 那么久调整从左到右第四个）

Метод регулировки: переверните его в одном направлении с помощью отвертки, когда она включена. Если после более чем 10 оборотов нет ответа, поверните его обратно и сбросьте его, а затем продолжайте поворачивать его в другом направлении.

(Если седьмой потенциометр не отвечает, отрегулируйте четвертый потенциометр слева направо.)