问题现象 ：

① ①/通电后焊接头尾部电机出现啸叫/发热/无法调整摆动宽度

②直接烧坏镜片, 出现密封圈和聚焦镜片同时烧坏的情况

문제 현상 :

전기가 발생한 후, 용접 헤드의 꼬리에있는 모터는 울부 짖는 것 같습니다.

∎ 렌즈를 직접 태우고 밀봉 링과 포커싱 렌즈가 동시에 타 버립니다.

问题原因与解决方案 ：

'

문제 및 솔루션의 원인 :

컨트롤 박스의 드라이버는 모터를 스윙하도록 제어합니다. 모터 와이어 링크를 통해 신호 오류 (모터 와이어의 접촉 불량, 개방 회로), 외부 간섭 또는 운전자와 모터 간의 불일치가 있으면 문제가 발생할 수 있습니다.

如出现②的问题, 建议检查周边的干扰源, 如未出现干扰源, 则可能是电机线故障, 则可能是电机线故障 直接更换电机线即可

a에 문제가있는 경우 주변 간섭 소스를 확인하는 것이 좋습니다. 간섭 소스가 없으면 모터 라인 결함 일 수 있으므로 모터 라인을 직접 교체하십시오.

①驱动器与电机的连接线端子接触不良 款 + (sup20s 款） ∎)

sup20s s, 采用了连接端子内置的方式, 接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫, 尝试重新拔插

driver 드라이버와 모터 사이의 연결 와이어 터미널은 접촉이 좋지 않습니다 (SUP20).

SUP20의 용접 총은 내장 연결 터미널을 채택합니다. 접촉이 좋지 않으면 비정상적인 신호가 발생하여 울부 짖을 수 있습니다. 그것을 다시 플러그하십시오.

②驱动器与电机的连接线五芯航插有断路 s + (sup15s 款） 찾고)

sup15s 1 1, 电机信号和电源通过航插接口连接 电机信号和电源通过航插接口连接 电机信号和电源通过航插接口连接 电机信号和电源通过航插接口连接） ∎ 应拆开航插接口, 应拆开航插接口, 检车各焊接引脚是否有断裂或虚焊

driver 드라이버와 모터 사이의 연결선의 5 코어 공중 플러그에 개방 회로가 있습니다 (SUP15S).

SUP15의 용접 건에서 모터 신호 및 전원 공급 장치는 공중 플러그인 인터페이스 (2 개의 검은 색 와이어)를 통해 연결됩니다. 공중 플러그인 인터페이스를 분해하여 자동차의 용접 핀이 파손되었는지 또는 가상 용접되었는지 확인해야합니다.

③前提 ： ： 如果摆动是正常的, 没有出现红光闪烁的情况, 且接线确认没问题, 那说明是驱动器与电机不匹配或干扰

这种出现在新装设备或更换枪头的设备上, 可以通过调整驱动的电位器来改善。

电位器位置 ： y y (下图左侧 ：) 插头上方从左到右 插头上方从左到右, 第七个的位置

전제 : 스윙이 정상인 경우 빨간색 표시등이 번쩍이지 않고 배선이 정상인지 확인되므로 운전자와 모터가 일치하거나 방해하지 않음을 의미합니다.

구동 전위차계를 조정하여 건 헤드를 교체 한 새로 설치된 장비 또는 장비에 대한 이러한 종류의 외관은 개선 될 수 있습니다.

전위차계 위치 : y 축의 플러그 (아래 그림의 왼쪽), 일곱 번째 위치의 왼쪽에서 오른쪽으로.

： ： 通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧 通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧 通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧, 如果超过 10 圈无反应, 在拧回来复位, 然后继续朝另外一个方向拧。 然后继续朝另外一个方向拧。

+ (如果调整第七个电位器无反应 如果调整第七个电位器无反应, 如果调整第七个电位器无反应)

조정 방법 : 전원이 켜질 때 드라이버로 한 방향으로 돌리십시오. 10 회 이상 응답이 없으면 다시 돌려서 재설정 한 다음 다른 방향으로 계속 돌립니다.

(7 번째 전위차계가 응답하지 않으면 왼쪽에서 오른쪽으로 오랫동안 네 번째 전위차계를 조정하십시오.)