问题现象:

① 通电后焊接头尾部电机出现啸叫/摆动红光异常/发热/无法调整摆动宽度

②直接烧坏镜片,出现密封圈和聚焦镜片同时烧坏的情况

Zjawisko problemowe:

① Po naelektryzowaniu silnik na końcu głowicy spawalniczej wyje/nieprawidłowe wahania czerwonego światła/gorączka/nie można wyregulować szerokości ruchu.

② Bezpośrednio wypal soczewkę, a pierścień uszczelniający i soczewka skupiająca wypalą się w tym samym czasie.

问题原因与解决方案:

控制盒内的驱动器控制电机摆动,通过电机线链接,当出现信号错误(电机线接触不良，断路），外部干扰，或者驱动器与电机不匹配的情况下，可能出现①的问题。

Przyczyny problemów i rozwiązania:

Sterownik w skrzynce sterowniczej steruje obrotem silnika. Jeśli wystąpi błąd sygnału (słaby styk przewodu silnika, przerwa w obwodzie), zakłócenia zewnętrzne lub niedopasowanie pomiędzy sterownikiem a silnikiem, może wystąpić problem ① poprzez połączenie przewodowe silnika.

如出现②的问题,建议检查周边的干扰源,如未出现干扰源,则可能是电机线故障,直接更换电机线即可

Jeśli występuje problem w ②, sugeruje się sprawdzenie otaczających źródeł zakłóceń. Jeśli nie ma źródła zakłóceń, może to oznaczać awarię linii silnika, dlatego wystarczy bezpośrednio wymienić linię silnika.

①驱动器与电机的连接线端子接触不良(SUP20S款)

在SUP20S的焊接枪,采用了连接端子内置的方式,接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫,尝试重新拔插

① Zacisk przewodu łączącego pomiędzy sterownikiem a silnikiem ma słaby kontakt (SUP20S).

Uchwyt spawalniczy w SUP20S ma wbudowany terminal przyłączeniowy. Słaby kontakt może prowadzić do nieprawidłowego sygnału, co może powodować wycie. Spróbuj podłączyć go ponownie.

②驱动器与电机的连接线五芯航插有断路 (SUP15S款)

在SUP15S的焊接枪上,电机信号和电源通过航插接口连接(两根黑色的线），应拆开航插接口，检车各焊接引脚是否有断裂或虚焊

② We pięciożyłowej wtyczce antenowej przewodu łączącego sterownik z silnikiem (SUP15S) występuje przerwa w obwodzie.

W uchwycie spawalniczym SUP15S sygnał silnika i zasilanie są podłączane poprzez interfejs wtykowy anteny (dwa czarne przewody). Interfejs wtykowy anteny należy rozebrać w celu sprawdzenia czy piny spawalnicze samochodu nie są połamane lub wirtualnie zespawane.

③前提:如果摆动是正常的,没有出现红光闪烁的情况,且接线确认没问题,那说明是驱动器与电机不匹配或干扰

这种出现在新装设备或更换枪头的设备上,可以通过调整驱动的电位器来改善.

电位器位置: Y轴(下图左侧)插头上方从左到右,第七个的位置

③ Założenie: Jeśli wahania są normalne, nie miga czerwona lampka, a okablowanie jest prawidłowe, oznacza to, że sterownik i silnik nie pasują do siebie ani nie kolidują.

Ten rodzaj wyglądu na nowo zainstalowanym sprzęcie lub sprzęcie po wymianie głowicy pistoletu można poprawić poprzez regulację napędzanego potencjometru.

Pozycja potencjometru: od lewej do prawej nad wtyczką na osi Y (lewa strona rysunku poniżej), pozycja siódma.

调整方法:通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧,如果超过10圈无反应,在拧回来复位,然后继续朝另外一个方向拧。

(如果调整第七个电位器无反应,那么久调整从左到右第四个)

Metoda regulacji: Obróć go w jednym kierunku za pomocą śrubokręta, gdy jest włączony. Jeżeli po więcej niż 10 obrotach nie ma reakcji, obróć go z powrotem i zresetuj, a następnie kontynuuj obracanie w przeciwnym kierunku.

(Jeśli siódmy potencjometr nie reaguje, reguluj czwarty potencjometr od lewej do prawej przez dłuższy czas.)