问题现象：

① 通电后焊接头尾部电机出现啸叫/摆动红光异常/发热/无法调整摆动宽

②直接烧坏镜片，出现密封圈和聚焦镜片同时烧坏的情况

Fenomen problema:

① După electrizare, motorul de la coada capului de sudură pare urlăt/oscilare anormală a luminii roșii/febră/incapabil de a regla lățimea balansului.

② Arde direct lentila, iar inelul de etanșare și lentila de focalizare se ard în același timp.

问题原因与解决方案：

控制盒内的驱动器控制电机摆动，通过电机线链接，当出现信号错误（甦攙误（线链接不良，断路），外部干扰，或者驱动器与电机不匹配的情况下，可能出现邗出现邗出现匹配的情况下

Cauzele problemelor și soluțiile:

Șoferul din cutia de comandă controlează motorul să balanseze. Prin legătura cablului motorului, atunci când există o eroare de semnal (contact slab al firului motorului, circuit deschis), interferențe externe sau nepotrivire între driver și motor, poate apărea problema ①.

如出现②的问题，建议检查周边的干扰源，如未出现干扰源，则可能是电机线故障，直接更换电机线即可

Dacă există o problemă în ②, se recomandă să verificați sursele de interferență din jur. Dacă nu există o sursă de interferență, poate fi o defecțiune a liniei motorului, așa că înlocuiți direct linia motorului.

①驱动器与电机的连接线端子接触不良（SUP20S款）

在SUP20S的焊接枪，采用了连接端子内置的方式，接触不良可能导致信号的异常从而引起啸叫，尝试重新拔插

① Borna firului de conectare dintre driver și motor este în contact slab (SUP20S).

Pistolul de sudură din SUP20S adoptă terminalul de conectare încorporat. Contactul slab poate duce la semnal anormal, care poate provoca urlete. Încercați să-l reconectați.

②驱动器与电机的连接线五芯航插有断路（SUP15S款）

在SUP15S的焊接枪上，电机信号和电源通过航插接口连接（两根黑色的线），应拆开航插接口，检车各焊接引脚是否有断裂或虚焊

② Există un circuit deschis în conectorul de antenă cu cinci nuclee a liniei de conectare între driver și motor (SUP15S).

Pe pistolul de sudură al SUP15S, semnalul motorului și sursa de alimentare sunt conectate prin interfața de conectare a antenă (două fire negre). Interfața de conectare a antenă ar trebui să fie dezasamblată pentru a verifica dacă știfturile de sudură ale mașinii sunt rupte sau sudate virtual.

③前提：如果摆动是正常的，没有出现红光闪烁的情况，且接线确认没问题，那说明是驱动器与电机不匹配或干扰

这种出现在新装设备或更换枪头的设备上，可以通过调整驱动的电佀攄器来捹唨

电位器位置：Y轴（下图左侧）插头上方从左到右，第七个的位置

③ Premisă: Dacă balansul este normal, nu există nicio lumină roșie care clipește și cablarea este confirmată a fi în regulă, înseamnă că șoferul și motorul nu se potrivesc sau interferează.

Acest tip de aspect pe echipamentele nou instalate sau echipamentele cu capul pistolului înlocuit poate fi îmbunătățit prin reglarea potențiometrului acţionat.

Poziția potențiometrului: de la stânga la dreapta deasupra mufei de pe axa Y (partea stângă a figurii de mai jos), a șaptea poziție.

调整方法：通电状态下用一字螺丝刀朝一个方向拧，如果超过10圈无反应，在拧回来复位，然后继续朝另外一个方向拧。

（如果调整第七个电位器无反应，那么久调整从左到右第四个）

Metoda de reglare: Rotiți-l într-o direcție cu o șurubelniță când este pornit. Dacă nu există niciun răspuns după mai mult de 10 rotiri, întoarceți-l înapoi și resetați-l, apoi continuați să îl întoarceți în cealaltă direcție.

(Dacă al șaptelea potențiometru nu răspunde, reglați al patrulea potențiometru de la stânga la dreapta pentru o lungă perioadă de timp.)