正常光斑通过摆动电机变成一条光斑线（左） ， 如果当电机不摆动了 ， 那么就会显示一个点出来（右）

Normální místo Světlo se stává světelným bodem (vlevo) otočením motoru. Pokud se motor přestane houpat, zobrazí se místo (vpravo).

原因分析 ：

一. 软件部分是否设置正确

设置-扫描矫正 ： 1.25

工艺-扫描宽度 ： 焊接系统 3-5 ， 清洗系统 20-150

首页-指示红光 ： 开启

Analýza příčiny:

1. Je softwarová část správně nastavena?

Nastavení korekce skenování: 1.25

Šířka skenování procesu: Systém svařování 3-5, čisticí systém 20-150.

Domácí indikátor Red: ON

二. 硬件部分检查（首次安装）

1. 摆动电机的供电为 15V 电源供电 ， 我们应首先测量 15V 开关电源的供电是否正常。另外 ， 15V 开关电源分正负 ， ， V1 接 15V+， V2 接 15V- ， 15V 开关电源上的任意 COM 接 2 号脚 GND ！（检测页面如图显示则为准确）））））））））））））））））））））

2. inspekce hardwaru (první instalace)

1.. Napájecí zdroj výkyvu je napájecí zdroj 15V. Měli bychom nejprve měřit, zda je napájecí zdroj spínacího zdroje 15V normální. Kromě toho je spínací napájení 15V rozděleno na pozitivní a negativní a nesprávné zapojení také způsobí, že motor nefunguje. V1 je připojen k 15V+, V2 je připojen k 15V- a jakýkoli com na přepínací napájení 15V je připojen k pin 2 GND! (Detekční stránka je přesná, jak je znázorněno na obrázku)

2. （型号 SUP20/1S/T/C） 检查连接线的两接口是否插到位和驱动板上位置有没有插错 ，

2. (Model SUP20/1S/T/C) Zkontrolujte, zda jsou dva konektory připojovacího kabelu vloženy na místě a poloha na desce řidiče je nesprávná a zda je linka duhové propojení mezi základní deskou a řidičem uvolněna.

3. （型号 SUP20/1S/T/C） 主板与驱动的彩虹链接线是否松动 ，

3. (model SUP20/1S/T/C) Zda je linka duhového spojení mezi základní deskou a řidičem uvolněna a zda je světlo řidiče vždy zapnuté.

4. （型号 SUP20/1S/T/C） 检查枪头下面的黑色电机线航插头有无松动

4. (Model SUP20/1S/T/C) Zkontrolujte, zda je černá zástrčka motoru pod hlavou zbraně volná.

三. 硬件部分检查（使用一段时间的设备）

1. (SUP15S) 如果电源正常 ， 那一般都是断路导致 ， 2 芯线供电 ， 重点检查 2 芯线的航插 ， 拆开看是否断路

2. (SUP15S) 当 2 芯线没有问题的时候 ， 检查 5 芯线的信号航插 ， 也是拆开看是否有断路

3.1 电路部分的检查 ，测量各端口的电压是否正常. 以下务必断电拔插！

主控板的插口 ， 负责给驱动板供电 ， 主要测量 9-13 和 22-25 各端口的电压 ， 如图所示

3. kontrola hardwaru (zařízení používané po určitou dobu)

① (SUP15S) Pokud je napájecí zdroj normální, je obvykle způsoben otevřeným obvodem. Ovládací schránka a motor jsou napájeny dvoujádrovým drátem. Je důležité zkontrolovat leteckou zástrčku 2-jádrového drátu a rozebrat jej, zda je otevřený.

② (SUP15S) Pokud není problém s 2jádrovým drátem, zkontrolujte signální leteckou zástrčku 5jádrového drátu, to znamená, ať zjistíte, zda existuje otevřený obvod.

③.1 Zkontrolujte část obvodu a změřte, zda je napětí každého portu normální. Nezapomeňte vypnout a připojit následující!

Zásuvka hlavní řídicí desky je zodpovědná za dodávku energie pro hnací desku a měří hlavně napětí každého portu 9-13 a 22-25, jak je znázorněno na obrázku.

3,2 驱动板插口 ， （工艺里面摆动速度设置 60 ， 宽度给 3 mm） 然后主要测量 7/8 脚的电压值 ， 6V-15V 之间

③.2 Pohořte zásuvku desky (rychlost výkyvu je nastavena na 60 a šířka je v procesu 3 mm) a poté měří hlavně hodnotu napětí 7/8 kolíků, což je mezi 6 V a 15V.

3.3 电机尾部插头下面一排的 1/3 脚两芯线（等同上图的 7/8 脚电压）

③.3 Jedna třetina a dvoujádrové dráty v řadě pod motorovým ocasním zátkou (ekvivalentní napětí 7/8 ve výše uvedeném obrázku)