正常光斑通过摆动电机变成一条光斑线 （左 ， 如果当电机不摆动了 ， 那么就会显示一个点出来 （（右）

Нормальное световое пятно становится световой точечной линией (слева), размахивая двигателем. Если двигатель перестанет качаться, будет отображаться пятно (справа).

原因分析 ：

一. 软件部分是否设置正确

设置-扫描矫正 ： 1.25

工艺-扫描宽度 ： 焊接系统 3-5 ， 清洗系统 20-150

首页-指示红光 ： 开启

Анализ причины:

1. Правильно ли установлена ​​программная часть?

Коррекция настройки: 1,25

Ширина сканирования процесса: сварная система 3-5, система очистки 20-150.

Home-Indicator Red: On

二. 硬件部分检查 （首次安装）

1. 摆动电机的供电为 15V 电源供电 ， 我们应首先测量 15V 开关电源的供电是否正常。另外 ， 15V 开关电源分正负 ， 错误的接线也会致使电机不工作 ， V1 接 15V+， V2 接 15V- ， 15V 开关电源上的任意 Com 接 2 号脚 GND！ (检测页面如图显示则为准确）

2. Аппаратная проверка (первая установка)

1. Питание питания моторного двигателя составляет 15 В питания. Сначала следует измерить, является ли питание питания питания 15 В нормой. Кроме того, источник питания 15 В разделен на положительный и отрицательный, и неправильная проводка также заставит двигатель не работать. V1 подключен к 15V+, V2 подключен к 15 В, и любой COM на блоке питания переключения 15 В подключен к GND PIN 2! (Страница обнаружения точна, как показано на рисунке)

2. （sup20/1s/t/c） 检查连接线的两接口是否插到位和驱动板上位置有没有插错 ， 并且主板与驱动的彩虹链接线是否松动

2. (Model SUP20/1S/T/C) Проверьте, вставлены ли два разъема соединительного кабеля на месте, а положение на плате водителя неверно, и является ли линия радужной связи между материнской платой и водителем.

3. （sup20/1s/t/c） 主板与驱动的彩虹链接线是否松动 ， 驱动的灯是否常亮

3. (Model SUP20/1S/T/C) Будь то линия радужной связи между материнской платой и водителем свободна и всегда включен свет водителя.

4. （sup20/1s/t/c） 检查枪头下面的黑色电机线航插头有无松动

4. (Model SUP20/1S/T/C) Проверьте, является ли штеплярный кабель черного моторного кабеля под головкой пистолета.

三. 硬件部分检查 （使用一段时间的设备）

1. (sup15s) 如果电源正常 ， 那一般都是断路导致 控制盒和电机通过一根 2 芯线供电 ， 重点检查 2 芯线的航插 ， 拆开看是否断路

2. (SUP15S) 当 2 芯线没有问题的时候 ， 5 芯线的信号航插 ， 也是拆开看是否有断路

3.1 电路部分的检查 ，.以下务必断电拔插！

主控板的插口 ， 负责给驱动板供电 主要测量 9-13 和 22-25 各端口的电压 ， 如图所示

3. Аппаратная проверка части (оборудование используется в течение определенного периода времени)

① (SUP15S) Если источник питания нормальный, он обычно вызван открытой цепи. Коробка управления и двигатель питаются 2-ядерным проводом. Важно проверить воздушную пробку двухъядерного провода и разобрать его, чтобы увидеть, открыт ли он.

② (SUP15S) Когда нет проблем с 2-ядерным проводом, проверьте сигнальную воздушную пробку 5-ядерного провода, то есть разбейте его, чтобы увидеть, есть ли открытая цепь.

③.1 Проверьте часть схемы и измерьте, является ли напряжение каждого порта нормальным. Обязательно включите и подключите следующее!

Гребень основной платы управления отвечает за подачу питания на водительскую плату и в основном измеряет напряжение каждого порта 9-13 и 22-25, как показано на рисунке.

3.2 驱动板插口 ， (工艺里面摆动速度设置 60 ， 宽度给 3 мм) 然后主要测量 7/8 脚的电压值 ， 6V-15V 之间

③.2 Приводите гнездо платы (скорость качания установлена ​​на 60, а ширина - 3 мм в процессе), а затем в основном измеряет значение напряжения 7/8 штифтов, которое составляет от 6 В до 15 В.

3.3 电机尾部插头下面一排的 1/3 脚两芯线 (7/8 脚电压)

③.3 Одно треть штифт и двухъядерные провода в ряду под заглушкой моторного хвоста (эквивалентно напряжению 7/8 на на рисунке выше)