正常光斑通过摆动电机变成一条光斑线（左），如果当电机不摆动了，那么就会显示一个点出来（右）

Το κανονικό σημείο φωτός γίνεται μια ελαφριά γραμμή κηλίδων (αριστερά) ταλαντεύοντας τον κινητήρα. Εάν ο κινητήρας σταματήσει να ταλαντεύεται, θα εμφανιστεί ένα σημείο (δεξιά).

原因分析：

一.软件部分是否设置正确

设置-扫描矫正：1,25

工艺-扫描宽度：焊接系统3-5，清洗系统20-150

首页-指示红光：开启

Ανάλυση αιτίας:

1. Έχει ρυθμιστεί σωστά το τμήμα λογισμικού;

Ρύθμιση-Διόρθωση σάρωσης: 1.25

Πλάτος σάρωσης διαδικασίας: σύστημα συγκόλλησης 3-5, σύστημα καθαρισμού 20-150.

Home-Indicator Red: On

二.硬件部分检查（首次安装）

1.摆动电机的供电为15V电源供电，我们应首先测量15V开关电源的供电是否正常。另外，15V开关电源分正负，错误的接线也会致使电机不工作，V1接15V+，V2接15V-，15V开关电源上的任意COM接2号脚GND！（检测页面如图显示则为准确）

2. Επιθεώρηση υλικού (πρώτη εγκατάσταση)

1. Το τροφοδοτικό του swing μοτέρ είναι τροφοδοτικό 15V. Θα πρέπει πρώτα να μετρήσουμε εάν η τροφοδοσία του τροφοδοτικού μεταγωγής 15V είναι κανονική. Επιπλέον, το τροφοδοτικό μεταγωγής 15 V χωρίζεται σε θετικό και αρνητικό και η λανθασμένη καλωδίωση θα προκαλέσει επίσης τη μη λειτουργία του κινητήρα. Το V1 είναι συνδεδεμένο σε 15V+, το V2 είναι συνδεδεμένο σε 15V-, και οποιαδήποτε COM στο τροφοδοτικό μεταγωγής 15V συνδέεται στον ακροδέκτη 2 GND! (Η σελίδα ανίχνευσης είναι ακριβής όπως φαίνεται στο σχήμα)

2.（型号SUP20/1S/T/C）检查连接线的两接口是否插到位和驱动板上位置有没有插错，并且主板与驱动的彩虹链接线是否松动

2. (μοντέλο SUP20/1S/T/C) Ελέγξτε εάν οι δύο σύνδεσμοι του καλωδίου σύνδεσης έχουν εισαχθεί στη θέση τους και η θέση στην πλακέτα του προγράμματος οδήγησης είναι λάθος και εάν η γραμμή σύνδεσης του ουράνιου τόξου μεταξύ της μητρικής πλακέτας και του προγράμματος οδήγησης είναι χαλαρή.

3.（型号SUP20/1S/T/C）主板与驱动的彩虹链接线是否松动，驱动的灯是否常与

3. (μοντέλο SUP20/1S/T/C) Εάν η γραμμή σύνδεσης του ουράνιου τόξου μεταξύ της μητρικής πλακέτας και του προγράμματος οδήγησης είναι χαλαρή και εάν το φως του προγράμματος οδήγησης είναι πάντα αναμμένο.

4.（型号SUP20/1S/T/C）检查枪头下面的黑色电机线航插头有无松动

4. (μοντέλο SUP20/1S/T/C) Ελέγξτε εάν το μαύρο βύσμα του καλωδίου του κινητήρα κάτω από την κεφαλή του πιστολιού είναι χαλαρό.

三.硬件部分检查（使用一段时间的设备）

1.(SUP15S)如果电源正常，那一般都是断路导致，控制盒和电机通过一根2芯线供电，重点检查2芯线的航插，拆开看是否断路

2.(SUP15S)当2芯线没有问题的时候，检查5芯线的信号航插，也是拆开看是否

3.1电路部分的检查，测量各端口的电压是否正常.以下务必断电拔插！

主控板的插口，负责给驱动板供电，主要测量9-13和22-25各端口的电压，主要测量9-13和22-25各端叉的电压，动板供电

3. Επιθεώρηση εξαρτημάτων υλικού (εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για μια χρονική περίοδο)

①(SUP15S) Εάν η παροχή ρεύματος είναι κανονική, συνήθως προκαλείται από ανοιχτό κύκλωμα. Το κιβώτιο ελέγχου και ο κινητήρας τροφοδοτούνται από ένα καλώδιο 2 πυρήνων. Είναι σημαντικό να ελέγξετε το βύσμα της κεραίας του καλωδίου 2 πυρήνων και να το αφαιρέσετε για να δείτε αν είναι ανοιχτό.

②(SUP15S) Όταν δεν υπάρχει πρόβλημα με το καλώδιο 2 πυρήνων, ελέγξτε το βύσμα κεραίας σήματος του καλωδίου 5 πυρήνων, δηλαδή αποσυνδέστε το για να δείτε αν υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα.

③.1 Ελέγξτε το τμήμα του κυκλώματος και μετρήστε εάν η τάση κάθε θύρας είναι κανονική. Φροντίστε να απενεργοποιήσετε και να συνδέσετε τα παρακάτω!

Η υποδοχή της κύριας πλακέτας ελέγχου είναι υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος στην πλακέτα οδήγησης και μετρά κυρίως την τάση κάθε θύρας 9-13 και 22-25, όπως φαίνεται στο σχήμα.

3.2驱动板插口，（工艺里面摆动速度设置60，宽度给3mm）然后主要测量7/8脚的电压值，6V-15V之间

③.2 Οδηγήστε την υποδοχή της πλακέτας (η ταχύτητα περιστροφής έχει ρυθμιστεί στα 60 και το πλάτος είναι 3 mm στη διαδικασία) και στη συνέχεια μετρήστε κυρίως την τιμή τάσης των 7/8 ακίδων, η οποία είναι μεταξύ 6V και 15V.

3.3电机尾部插头下面一排的1/3脚两芯线（等同上图的7/8脚电压）

③.3 Ένα τρίτο πείρο και καλώδια δύο πυρήνων στη σειρά κάτω από το βύσμα της ουράς του κινητήρα (ισοδύναμο με τάση 7/8 ακίδων στο παραπάνω σχήμα)