Vigezo 1 vya Msingi vya SAW na Athari Zake kwenye Weld Bead

Vigezo vinne vya msingi huamua kupenya kwa weld, upana na uimarishaji: sasa ya kulehemu, voltage ya arc, kasi ya kusafiri na kipenyo cha waya. Vigezo vyote lazima vilinganishwe kwa uratibu badala ya kurekebishwa tofauti.

1.1 Uchomeleaji wa Sasa: ​​Jambo Muhimu la Kupenya

Sasa kulehemu hudhibiti moja kwa moja pembejeo ya joto na kiwango cha kuyeyuka kwa waya. Pamoja na mambo mengine yaliyowekwa, kina cha kupenya kinaongezeka kwa mstari na sasa.

• Sasa ya chini: Kupenya kwa kina, mchanganyiko usio kamili wa mizizi, uimarishaji wa kutosha, hatari kubwa ya kuingizwa kwa slag.

• Mkondo wa wastani: Kupenya kwa sare na ushanga ulioundwa vizuri, bora kwa viungo vya kitako bapa.

• Mkondo wa kupita kiasi: kupenya kwa kina kirefu, uimarishaji wa juu sana, nafaka konde katika eneo lililoathiriwa na joto (HAZ), mwelekeo mkali wa kupasuka kwa moto.

Kwa bati za I-groove na Y-groove, viungio vya Y hupenya kwa kina chini ya mkondo unaofanana, kwa hivyo waendeshaji wanahitaji kupunguza mkondo ipasavyo kwa bati nene za V-groove ili kuzuia kuchomwa moto.

1.2 Voltage ya Safu: Hudhibiti Upana wa Ushanga wa Weld

Voltage ya arc inalingana na urefu wa arc; voltage ya juu huunda shanga za weld pana, gorofa. Voltage lazima ilingane na ya sasa ili kudumisha mwako thabiti wa arc.

• Voltage ya chini sana: Ushanga mwembamba, mbonyeo, bwawa la maji lililoyeyushwa, nyufa rahisi za ndani za moto.

• Voltage mojawapo: Mpito laini kati ya weld na msingi wa chuma, kuondolewa kwa slag kwa urahisi.

• Voltage ya juu-juu: Ushanga mpana kupita kiasi, uimarishaji mwembamba, kupunguzwa kwa pande zote mbili, kuongezeka kwa matumizi ya flux.

Katika uzalishaji wa wingi, kurekebisha voltage ± 1-2V kulingana na unene wa sahani baada ya kurekebisha sasa.

1.3 Kasi ya Kusafiri ya Kulehemu: Kudhibiti Jumla ya Ingizo la Joto kwa Kila Urefu wa Kitengo

Kasi ya usafiri huathiri kupenya na upana wa shanga. Kasi ya kasi hupunguza pembejeo ya jumla ya joto; kasi ya polepole hukusanya chuma kilichoyeyushwa kupita kiasi.

• Kasi ya kusafiri polepole sana: Dimbwi la maji lililoyeyushwa kupita kiasi, uimarishaji kupita kiasi, ubadilikaji wa mafuta wa sehemu ya kazi, uchakavu wa nafaka.

• Kasi inayofaa: Kupenya kwa usawa na bead ya gorofa, ufanisi wa uzalishaji thabiti.

• Kasi ya kusafiri kwa kasi kupita kiasi: Kupenya kwa kina kifupi, njia ya chini ya chini inayoonekana wazi, uimarishaji wa haraka wa metali iliyoyeyushwa na kusababisha matundu ya ndani.

Ili kuongeza tija bila kupunguza ubora, pandisha mkondo na voltage wakati huo huo unapoongeza kasi ya usafiri.

1.4 Kipenyo cha Waya wa Kulehemu: Rekebisha Uzito wa Sasa

Kwa sasa fasta, waya kubwa hupunguza msongamano wa sasa, na kuzalisha welds pana lakini kina; waya mwembamba huleta msongamano mkubwa wa sasa kwa kupenya zaidi.

Kwa kulehemu nyembamba ya sahani moja, chagua waya wa kipenyo kidogo ili kuepuka kuchoma; kwa sahani nene za kulehemu zenye safu nyingi, tumia waya nene ili kuboresha ufanisi wa uwekaji na kufupisha mzunguko wa uzalishaji.

Masharti 2 ya Mchakato wa Usaidizi Unaoathiri Uundaji wa Saw Weld

Kando na vigezo kuu vya umeme, groove ya pamoja, pembe ya waya, mwelekeo wa sehemu ya kazi na urefu wa stacking ya flux pia hubadilisha jiometri ya weld ya mwisho kwa kiasi kikubwa.

2.1 Butt Groove & Pengo la Mkutano

Grooves ya kina, pana huongeza kupenya kwa ufanisi wakati wa kupunguza uimarishaji wa weld. Mapengo makubwa ya mkusanyiko huongeza upenyezaji lakini huongeza hatari ya kuchomwa moto.

Kwa chuma cha unene wa kati cha mm 12–30, panua kina cha shimo pengo linapozidi 2mm, na punguza kasi ya usafiri kidogo ili kuhakikisha kuunganishwa kwa mizizi kamili.

2.2 Pembe ya Kuinamia Waya (Mbele / Nyuma ya Nyuma)

• Tilt ya nyuma (waya ya kulehemu hutegemea mwelekeo wa kusafiri): Arc huwasha moto chuma msingi wa mbele, ushanga mpana, kupenya kwa kina kirefu, yanafaa kwa uchomaji wa vipodozi vya sahani nyembamba.

• Kuinamisha mbele: Tao hupulizia chuma kilichoyeyushwa kwa nyuma, kupenya kwa kina zaidi, ushanga mwembamba, hutumika sana kwa kulehemu nene kwa sahani.

  Warsha ziepuke kuinamisha nyuma zaidi ya 30° ili kuzuia ukataji mdogo sana.

2.3 Mteremko wa Kitengenezo (Kupanda na Kuchomelea kuteremka)

• Ulehemu wa kupanda (kipande cha kazi kinainama juu kando ya safari): Uimarishaji wa juu-juu, upunguzaji wa pande mbili; mteremko zaidi ya 6 ° huharibu sura ya shanga, jaribu kuzuia.

• Kulehemu kuteremka: Flatter bead, fusion sare; lakini mteremko zaidi ya 14 ° husababisha kupenya na utupu wa mizizi.

2.4 Flux Stacking Unene

Urefu wa kawaida wa flux ni kati ya 25-40mm. Sintered flux inahitaji 20% -50% mrundikano mzito kuliko flux iliyounganishwa.

Flux nene hupunguza mionzi ya joto ya arc, kupenya kwa kina na uimarishaji wa juu; flux haitoshi husababisha kuvuja kwa arc, spatter na mwako usio na utulivu.

3 Jinsi Vigezo vya SAW vinavyobadilisha Sifa za Mitambo ya Weld

Vigezo vinavyolingana hubadilisha uwiano wa kuyeyuka wa flux, uhamishaji wa kipengele cha Mn/Si na kasi ya kupoeza, huamua moja kwa moja nguvu ya mkazo, ushupavu wa athari na upinzani wa ufa wa chuma cha kulehemu.

1. Ulehemu wa juu wa sasa: Uwiano wa chini wa kuyeyuka kwa flux, uhamisho wa aloi ya Mn & Si iliyopunguzwa; muundo wa nafaka korofi hupunguza ushupavu wa athari za halijoto ya chini, na hivyo kuongeza hatari ya nyufa za moto.

2. Voltage ya juu ya arc: Uwiano wa juu wa kuyeyuka wa flux, vipengele vingi vya aloi huingia kwenye chuma cha weld, kuboresha ductility lakini ushanga mpana kupita kiasi hudhoofisha uwezo wa kuzaa wa viungo.

3. Kasi ya kusafiri kwa haraka: Ingizo la jumla la joto la chini, kupoeza haraka, eneo lenye ugumu wa kuchomea, linalokabiliwa na nyufa baridi kwenye aloi ya chuma.

4. Kasi ya polepole ya usafiri: Muda mrefu wa kuhifadhi joto, nafaka za HAZ mbavu, kupungua kwa upinzani wa uchovu kwa sehemu zinazobadilika za muundo wa mzigo.

Kwa ajili ya uzalishaji wa chombo cha shinikizo na chuma cha daraja la SAW, tumia kasi ya wastani ya sasa, voltage ya kati na kasi ya wastani ya usafiri ili kusawazisha maudhui ya aloi na unafuu wa nafaka.

4 Vitendo Vigezo Kulingana Kanuni Kuondoa Kawaida SAW Kasoro

Kasoro nyingi za SAW zinaweza kutatuliwa kupitia urekebishaji wa kigezo lengwa, muhtasari wa waendeshaji kwenye tovuti:

1. Ufa moto (weld ya kati): Punguza sasa, pandisha voltage kwa wastani, mgawo mwembamba ukitengeneza mgawo.

2. Kupenya kwa mizizi isiyokamilika: Ongeza kasi ya sasa, polepole ya usafiri, kupitisha mwelekeo wa waya wa mbele.

3. Njia ya chini ya nchi mbili: Voltage ya chini, punguza kasi ya kusafiri, rekebisha msimamo wa kuweka waya.

4. Uharibifu mkubwa wa sehemu ya kazi: Ongeza kasi ya kusafiri, punguza uingizaji wa joto wa pasi moja, tumia kulehemu kwa tabaka nyingi.

5. Ushupavu wa weld ya chini: Kata sasa vizuri, fupisha muda wa kuhifadhi joto, chagua flux ya sintered ya kiwango cha kati.

5 Hitimisho

Ubora wa kulehemu wa arc ulio chini ya maji unategemea ulinganifu wa kimfumo wa vigezo vya umeme na hali ya mchakato wa msaidizi. Mkondo wa kulehemu hudhibiti kupenya, upana wa ushanga wa maumbo ya arc, kasi ya usafiri hurekebisha uingizaji wa joto, huku sehemu, pembe ya waya na unene wa mtiririko hutumika kama vipengele vya ziada vya kurekebisha. Uratibu wa parameta unaofaa unaweza kuondoa zaidi ya 90% ya kasoro za kawaida za SAW na kuleta utulivu wa viashiria vya mitambo ya weld.

Iwapo unahitaji miundo ya vigezo vya kulehemu vya arc iliyogeuzwa kukufaa kwa muundo wa chuma, chombo cha shinikizo au vifaa vizito, wasiliana na timu ya kiufundi kwa hevth.com kwa mwongozo wa kitaalamu wa mchakato wa SAW.

Maneno muhimu ya SEO yenye Tabaka za Kipekee kwa Kifungu hiki