Oxy-yakıt kesme işlemi nasıl çalışır?

    Çelik ve saf oksijen arasındaki kimyasal reaksiyon, oksi yakıt kesimi sırasında demir oksit üretir. Kontrollü, hızlandırılmış paslama ile karşılaştırılabilir. Ön ısıtma alevleri, çeliğin yüzeyini veya kenarını yaklaşık 1800 ° F'ye (parlak kırmızı renk) ısıtmak için kullanılır. Isıtmalı bölge daha sonra ince, yüksek basınçlı bir saf oksijen akışına maruz kalır. Ön ısıtma ve oksijen akımı, çelik oksitlendiği ve boşluk yapmak için üflenmesi nedeniyle sürekli bir kesim oluşturmak için tutarlı bir hızda itilir.

    Bu yöntem sadece oksitler ana metalin kendisinden daha düşük bir erime noktasına sahip metalleri kesmek için kullanılabilir. Aksi takdirde, metal koruyucu bir kabuk üreterek hemen oksitlenmeyi durdurur. Yukarıda belirtilen gereksinimi karşıladıkları için sadece düşük karbonlu çelik ve birkaç düşük alaşım oksi-yakıt yöntemi ile düzgün bir şekilde kesilebilir.

    Aşağıdaki özellikler mükemmel bir oksi-yakıt kesimi tanımlar:

    1. Yuvarlak üst köşe (minimum yarıçaplı)

    2. Yüz kesilmiş dairesi yukarıdan aşağıya doğru (alt kesim yok)

    3. Yüzü üst yüzeyle ilişkili olarak kare.

    4. Temiz, pürüzsüz bir yüzeyde neredeyse dikey olan sürükleme çizgileri ve alt sınırın cürufları çok az veya hiç yoktur (kazıma ile kolayca çıkarılır)