Si funksionon procesi i prerjes së karburantit oksiv?

    Një reaksion kimik midis çelikut dhe oksigjenit të pastër prodhon oksid hekuri gjatë prerjes së karburantit oksi. Mund të krahasohet me ndryshkjen e kontrolluar, të përshpejtuar. Flakët e paravendosjes përdoren për të ngrohur sipërfaqen ose skajin e çelikut në rreth 1800 ° F (ngjyra e kuqe e ndritshme). Rajoni i ndezur më pas ekspozohet në një rrjedhë të imët, me presion të lartë të oksigjenit të pastër. Rrjedha e ngrohjes dhe oksigjenit shtyhen me një ritëm të qëndrueshëm për të krijuar një prerje të vazhdueshme pasi çeliku oksidohet dhe fryhet për të bërë një zgavër.

    Kjo metodë mund të përdoret vetëm për të prerë metalet, oksidet e të cilave kanë një pikë shkrirjeje më të ulët sesa vetë metali bazë. Përndryshe, metali menjëherë ndalon oksidimin duke prodhuar një kore mbrojtëse. Vetëm çeliku i ulët i karbonit dhe disa lidhjeve të ulëta mund të priten siç duhet me metodën e karburantit Oxy sepse ato plotësojnë kërkesën e lartpërmendur.

    Tiparet e mëposhtme përcaktojnë një prerje të shkëlqyeshme të karburantit oksi:

    1. Këndi i sipërm i rrumbullakët (me rreze minimale)

    2. Face Flat Flat nga lart poshtë (pa nënshartesë)

    3. Sheshi lart fytyrën me lidhje me sipërfaqen e sipërme.

    4