كيف تعمل عملية قطع الوقود الأوكسي؟

    التفاعل الكيميائي بين الصلب والأكسجين النقي ينتج أكسيد الحديد أثناء قطع الوقود الأكسسي. يمكن مقارنتها بالسيطرة على الصدأ المتسارع. تستخدم لهيب التسخين المسبق لتسخين سطح الصلب أو الحافة إلى حوالي 1800 درجة فهرنهايت (لون أحمر ساطع). تتعرض المنطقة الساخنة لاحقًا لدفق ناعم عالي الضغط من الأكسجين النقي. يتم دفع تدفق السخن والأكسجين بوتيرة ثابتة لإنشاء قطع مستمر حيث يتأكسد الفولاذ وتفجيره لجعل التجويف.

    لا يمكن استخدام هذه الطريقة إلا لقطع المعادن التي يكون لأكاسيدها نقطة انصهار أقل من المعدن الأساسي نفسه. خلاف ذلك ، يتوقف المعدن على الفور عن التأكسد عن طريق إنتاج قشرة واقية. يمكن قطع الصلب الكربون المنخفض فقط وبعض السبائك المنخفضة بشكل صحيح مع طريقة الوقود الأكسسي لأنها تفي بالمتطلبات المذكورة أعلاه.

    تحدد السمات التالية قطعًا ممتازًا للوقود:

    1.

    2. مسطح الوجه من الأعلى إلى الأسفل (بدون تقويض)

    3. مربع أعلى الوجه فيما يتعلق بالسطح العلوي.

    4. خطوط السحب التي تكون رأسية تقريبًا على سطح نظيف ، ولطيفة ، والحدود السفلية لها القليل من الخبث (تم إزالتها بسهولة عن طريق الكشط)