Підйомник двигуна постійного струму HS200D

Коли електричний підйомний механізм залишає завод, зазор двигуна, гвинтового стрижня та напрямної рейки було відрегульовано. Однак після транспортування монтажне положення може змінитися, що вплине на точність різання.

Перед офіційним встановленням на машину перевірте наступні частини:

1. Зазор між напрямними, незважаючи на те, чи тремтить напрямна вліво-вправо або вперед-назад.

2. Перевірте, чи збігається гвинтовий отвір мотор-редуктора з гвинтовим отвором на корпусі. Чи мотор-редуктор і стрижень гвинта перпендикулярні до верхньої поверхні механізму та паралельні налаштованій напрямній рейці.

3. Перевірте положення кінцевого вимикача так, щоб його можна було надійно активувати, але не пошкодити.

Якщо необхідно, відрегулюйте наступним чином:

Рекомендована схема підключення

Підключіть внутрішній контур відповідно до вимог використання. Під час використання регулятора висоти підключіть положення верхньої та нижньої межі до відповідного інтерфейсу регулятора висоти та зверніть увагу на те, чи є сигнал нормально відкритим чи нормально закритим.

Якщо немає зовнішнього регулятора висоти, ви можете підключити електропроводку, як показано на малюнку нижче, щоб функції верхньої та нижньої межі реалізувалися ліфтом.

Після підключення лінії підключіть перший і другий контакти авіаційної вилки до 24 В постійного струму, перевірте напрямок зростання та спаду, а також те, чи верхній і нижній кінцеві вимикачі відіграють відповідну роль.

Після завершення випробування розмістіть проводку за допомогою кабельних стяжок або захисних рукавів, щоб уникнути розтягування або подряпин під час процесу підйому.