Ανυψωτικό κινητήρα DC HS200D

Όταν ο ηλεκτρικός μηχανισμός ανύψωσης φύγει από το εργοστάσιο, το διάκενο του κινητήρα, της βιδωτής ράβδου και της ράγας οδήγησης έχει ρυθμιστεί. Ωστόσο, μετά τη μεταφορά, η θέση συναρμολόγησης μπορεί να αλλάξει, επηρεάζοντας την ακρίβεια κοπής.

Πριν την επίσημη εγκατάσταση στο μηχάνημα, ελέγξτε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Διάκενο σιδηροτροχιάς, είτε η ράγα οδήγησης κουνιέται δεξιά και αριστερά είτε μπρος-πίσω.

2. Ελέγξτε εάν η οπή της βίδας του ηλεκτροκινητήρα είναι ευθυγραμμισμένη με την οπή της βίδας στο περίβλημα. Είτε ο ηλεκτροκινητήρας με γρανάζια και η βιδωτή ράβδος είναι κάθετα στην επάνω επιφάνεια του μηχανισμού και παράλληλα στη ρυθμισμένη ράγα οδήγησης.

3. Ελέγξτε τη θέση του τερματικού διακόπτη ώστε να μπορεί να ενεργοποιηθεί αξιόπιστα αλλά να μην καταστραφεί.

Εάν είναι απαραίτητο, προσαρμόστε ως εξής:

Συνιστώμενο διάγραμμα καλωδίωσης

Συνδέστε το εσωτερικό κύκλωμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης. Όταν χρησιμοποιείτε τον ελεγκτή ύψους, συνδέστε τις θέσεις άνω και κάτω ορίου στην αντίστοιχη διεπαφή του ελεγκτή ύψους και προσέξτε εάν το σήμα είναι κανονικά ανοιχτό ή κανονικά κλειστό.

Όταν δεν υπάρχει εξωτερικός ελεγκτής ύψους, μπορείτε να συνδέσετε την καλωδίωση όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα, έτσι ώστε οι λειτουργίες άνω και κάτω ορίου να πραγματοποιούνται από την ανύψωση.

Αφού συνδεθεί η γραμμή, συνδέστε την πρώτη και τη δεύτερη ακίδα του βύσματος αεροπορίας στο DC 24V, ελέγξτε την κατεύθυνση ανόδου και πτώσης και εάν οι διακόπτες άνω και κάτω ορίου παίζουν τον αντίστοιχο οριακό ρόλο.

Αφού ολοκληρωθεί η δοκιμή, τακτοποιήστε την καλωδίωση με δεσμούς καλωδίων ή προστατευτικά μανίκια για να αποφύγετε το τράβηγμα ή το ξύσιμο κατά τη διαδικασία ανύψωσης.