Подъемник двигателя постоянного тока HS200D

Когда электрический подъемный механизм покидает завод, зазор двигателя, винтового стержня и направляющей отрегулирован. Однако после транспортировки положение сборки может измениться, что повлияет на точность резки.

Перед официальной установкой на машину проверьте следующие детали:

1. Зазор направляющей, независимо от того, трясется ли направляющая влево и вправо или вперед и назад.

2. Проверьте, совмещено ли резьбовое отверстие мотор-редуктора с резьбовым отверстием на корпусе. Находятся ли мотор-редуктор и винтовой стержень перпендикулярно верхней поверхности механизма и параллельно отрегулированной направляющей.

3. Проверьте положение концевого выключателя, чтобы он мог надежно срабатывать, но не был поврежден.

При необходимости отрегулируйте следующим образом:

Рекомендуемая схема подключения

Подключите внутреннюю цепь в соответствии с требованиями использования. При использовании регулятора высоты подключите верхнее и нижнее предельное положение к соответствующему интерфейсу регулятора высоты и обратите внимание на то, является ли сигнал нормально открытым или нормально закрытым.

Если внешний регулятор высоты отсутствует, вы можете подключить проводку, как показано на рисунке ниже, чтобы функции верхнего и нижнего пределов реализовывались лифтом.

После подключения линии подключите первый и второй контакты авиационной вилки к 24 В постоянного тока, проверьте направление подъема и падения, а также играют ли верхний и нижний концевые выключатели соответствующую ограничительную роль.

После завершения проверки закрепите проводку с помощью кабельных стяжек или защитных рукавов, чтобы избежать растягивания или царапин во время подъема.