HS200D DC Motor Launter

Калі механізм электрычнага ўздыму пакідае завод, быў адрэгуляваны зазору рухавіка, шрубавага стрыжня і накіроўвалых рэйкі. Аднак пасля транспарціроўкі становішча зборкі можа змяніцца, што ўплывае на дакладнасць рэзкі.

Перш чым афіцыйна ўсталяваць на машыне, калі ласка, праверце наступныя часткі:

1. Кіруйце чыгуначным афармленнем, няхай гэта будзе накіроўвалая чыгунка злева і направа ці назад і назад.

2. Праверце, ці выраўнаваны адтуліну шрубы накіраванага рухавіка з адтулінай шрубай на корпусе. Ці будзе накіраваны рухавік і шрубавы стрыжань перпендыкулярны верхнім паверхні механізму і паралельна скарэкціраванай накіроўвалай рэйкі.

3. Праверце становішча лімітавага выключальніка, каб ён мог быць надзейна прыведзены, але не пашкоджаны.

Пры неабходнасці адрэгулюйце наступным чынам:

Рэкамендаваная схема праводкі

Падключыце ўнутраную схему ў адпаведнасці з патрабаваннямі выкарыстання. Пры выкарыстанні кантролера вышыні падключыце верхнія і ніжнія пазіцыі да адпаведнага інтэрфейсу кантролера вышыні і звярніце ўвагу на тое, ці звычайна адкрыты сігнал ці звычайна закрыты.

Калі няма кантролера знешняй вышыні, вы можаце падключыць праводку, як паказана на малюнку ніжэй, так што функцыі верхняй і ніжняй мяжы рэалізаваны пад'ёмнікам.

Пасля таго, як лінія падлучана, падключыце першую і другую штыфт авіяцыйнай заглушкі да DC 24V, праверце кірунак узыходзячага і падзення, а таксама, ці гуляюць верхнія і ніжнія лімітныя выключальнікі адпаведнай мяжы ролі.

Пасля таго, як тэст будзе завершаны, раскладзеце праводку з кабельнымі сувязей або ахоўнымі рукавамі, каб пазбегнуць выцягвання або драпання падчас працэсу ўздыму.