Առկայություն. | |
---|---|
Քանակ. | |
MS-4B
Ծանրություն
MS-3B
Ամբողջ մեքենան ընդունում է եռակցված պողպատե ափսեի եռակցված կառուցվածքը: Be առագայթը կտրվում է լազերային կտրմամբ, ապա միասին եռակցված: Be առագուշակի վերին եւ ստորին կողմերը թեքվում են 90 աստիճանով պողպատե ափսեի հետ, ինչը կարող է նվազեցնել դեֆորմացիան եւ բարձրացնել կոշտությունը:
Be առագուշակի կախովի ափսեը եռակցվում է 20 մմ պողպատե ափսեի հետ, եւ ամբողջ մակերեսը վերամշակվում է նավակի ինքնաթիռի կողմից `ամբողջ մակերեսի դեֆորմացիան նվազեցնելու եւ ճշգրտությունը բարելավելու համար:
Ամբողջ մեքենան զոդելուց հետո, նախեւառաջ, ծերացման բուժումը կատարվում է սթրեսի ծերացումից հետո, որին հաջորդում է մակերեսային ժանգի հեռացման բուժումը: Նախնական կիրառվելուց հետո մակերեսը ներկված է:
Տեխնիկական պարամետր
Մոդել | MS-4B (4080) | MS-4B (5012) | MS-4B (6012) | MS-4B (7012) |
Մեքենայի կառուցվածքը | Լազերային կտրում, պողպատե ափսեի եռակցման կառուցվածք, ջերմամշակմամբ | |||
Արդյունավետ կտրման միջակայք (X / Y) | 3000 x 6000 մմ | 4000 x 10000 մմ | 5000 x 10000 մմ | 6000 x 10000 մմ |
Կողային երկաթուղային տարածություն | 4000 մմ | 5000 մմ | 6000 մմ | 7000 մմ |
Երկայնական ուղեցույցի երկարությունը | 8000 մմ | 12000 մմ | 12000 մմ | 12000 մմ |
Վերելակների քանակը | Կրկնակի շարժվող վերելակների սարքի ստանդարտ | |||
Մուտքային լարումը | AV-220V Single Phase AV-220V | |||
Մուտքային ուժ | Մոտ 2500w | Մոտ 3000w | ||
Վազքի արագություն | 0-10000 մմ / րոպե | |||
Կտրման տեսակը | 1, պլազմային կտրում (պլազմային էներգիայի միջոցով) 2, բոց կտրում 3, բոց + պլազմային կտրում | |||
Ջահի վերելակ | ≤160 մմ | |||
Գործառնական ճշգրտություն | 0.2 մմ / մ | |||
Ֆլեյմի կտրման հաստությունը | Պիրսինգի հաստությունը. 5-60 մմ եզրին կտրող հաստությունը, 5-200 մմ | |||
Պլազմայի կտրման հաստությունը | Համաձայն պլազմային էլեկտրամատակարարման չափի | |||
Ֆլեյմի ավտոմատ բոցավառման սարք | Ֆլեյմի ավտոմատ բոցավառման սարքի գործառույթով |
Ամբողջ մեքենան ընդունում է եռակցված պողպատե ափսեի եռակցված կառուցվածքը: Be առագայթը կտրվում է լազերային կտրմամբ, ապա միասին եռակցված: Be առագուշակի վերին եւ ստորին կողմերը թեքվում են 90 աստիճանով պողպատե ափսեի հետ, ինչը կարող է նվազեցնել դեֆորմացիան եւ բարձրացնել կոշտությունը:
Be առագուշակի կախովի ափսեը եռակցվում է 20 մմ պողպատե ափսեի հետ, եւ ամբողջ մակերեսը վերամշակվում է նավակի ինքնաթիռի կողմից `ամբողջ մակերեսի դեֆորմացիան նվազեցնելու եւ ճշգրտությունը բարելավելու համար:
Ամբողջ մեքենան զոդելուց հետո, նախեւառաջ, ծերացման բուժումը կատարվում է սթրեսի ծերացումից հետո, որին հաջորդում է մակերեսային ժանգի հեռացման բուժումը: Նախնական կիրառվելուց հետո մակերեսը ներկված է:
Տեխնիկական պարամետր
Մոդել | MS-4B (4080) | MS-4B (5012) | MS-4B (6012) | MS-4B (7012) |
Մեքենայի կառուցվածքը | Լազերային կտրում, պողպատե ափսեի եռակցման կառուցվածք, ջերմամշակմամբ | |||
Արդյունավետ կտրման միջակայք (X / Y) | 3000 x 6000 մմ | 4000 x 10000 մմ | 5000 x 10000 մմ | 6000 x 10000 մմ |
Կողային երկաթուղային տարածություն | 4000 մմ | 5000 մմ | 6000 մմ | 7000 մմ |
Երկայնական ուղեցույցի երկարությունը | 8000 մմ | 12000 մմ | 12000 մմ | 12000 մմ |
Վերելակների քանակը | Կրկնակի շարժվող վերելակների սարքի ստանդարտ | |||
Մուտքային լարումը | AV-220V Single Phase AV-220V | |||
Մուտքային ուժ | Մոտ 2500w | Մոտ 3000w | ||
Վազքի արագություն | 0-10000 մմ / րոպե | |||
Կտրման տեսակը | 1, պլազմային կտրում (պլազմային էներգիայի միջոցով) 2, բոց կտրում 3, բոց + պլազմային կտրում | |||
Ջահի վերելակ | ≤160 մմ | |||
Գործառնական ճշգրտություն | 0.2 մմ / մ | |||
Ֆլեյմի կտրման հաստությունը | Պիրսինգի հաստությունը. 5-60 մմ եզրին կտրող հաստությունը, 5-200 մմ | |||
Պլազմայի կտրման հաստությունը | Համաձայն պլազմային էլեկտրամատակարարման չափի | |||
Ֆլեյմի ավտոմատ բոցավառման սարք | Ֆլեյմի ավտոմատ բոցավառման սարքի գործառույթով |