1. পটভূমি: জাহাজ নির্মাণে ঐতিহ্যগত পুরু প্লেট ঢালাইয়ের বাধা
বড় কন্টেইনার জাহাজগুলি উচ্চ স্ট্রেস লোড বৈশিষ্ট্যের কারণে মধ্য-হুল কাঠামোগত অংশগুলির জন্য উচ্চ-শক্তির অতিরিক্ত-পুরু ইস্পাত গ্রহণ করে। প্রথাগত একক-তারের ইলেক্ট্রো-গ্যাস ওয়েল্ডিং (EGW) শুধুমাত্র 32-33 মিমি সর্বোচ্চ প্লেট পুরুত্ব সমর্থন করে, যা সুপার-থিক হুল স্টিল প্লেটের প্রক্রিয়াকরণের চাহিদা মেটাতে পারে না। যদিও ডাবল-ওয়্যার EGW 70mm পুরুত্বের পরিসরে পৌঁছাতে পারে, তবে এটি অত্যন্ত উচ্চ তাপ ইনপুট নিয়ে আসে এবং শুধুমাত্র উত্সর্গীকৃত উচ্চ তাপ ইনপুট প্রতিরোধী ইস্পাত এই প্রক্রিয়াটির সাথে মেলে, যা উপাদান সংগ্রহের ব্যয়কে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
যদি প্রচলিত ফ্লাক্স-কোরড আর্ক ওয়েল্ডিং (FCAW) মাল্টি-লেয়ার মাল্টি-পাস ওয়েল্ডিং বিশেষ স্টিল প্লেট ছাড়াই পুরু উল্লম্ব বাট জয়েন্টগুলির জন্য গৃহীত হয়, তবে উত্পাদন চক্রটি অত্যন্ত দীর্ঘ হবে এবং নির্মাণ অগ্রগতিতে গুরুতরভাবে বিলম্বিত হবে। বেধের সীমা, উপাদান অভিযোজনযোগ্যতা এবং ঢালাই দক্ষতার মধ্যে দ্বন্দ্ব সমাধানের জন্য, 34-80 মিমি ভারী ইস্পাত প্লেটের জন্য একটি অভিনব FCAW+EGW সম্মিলিত ঢালাই প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছে।
প্রক্রিয়া প্রবাহ: প্রথমে কাঠামোগত পৃষ্ঠে FCAW দ্বারা সম্পূর্ণ একক-পার্শ্ব গঠন করুন, তারপরে অ-কাঠামোগত পৃষ্ঠে EGW ঢালাই প্রয়োগ করুন, FCAW এর পিছনের গঠনের সুবিধা এবং EGW-এর অতি-উচ্চ জমা দক্ষতার সমন্বয় করে।
FCAW+EGW সম্মিলিত ঢালাইয়ের 2 মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
2.1 প্রযোজ্য প্লেট বেধ পরিসীমা
এই হাইব্রিড প্রক্রিয়াটি 34-80 মিমি পুরু ইস্পাত প্লেটকে লক্ষ্য করে। নিম্ন সীমা হল স্ট্যান্ডার্ড একক-তারের EGW-এর সর্বোচ্চ পুরুত্ব, এবং উপরের সীমাটি মূলধারার পাত্রে ব্যবহৃত জাহাজে ব্যবহৃত সবচেয়ে পুরু হুল সাইড শেল প্লেটের সাথে মেলে, যা জাহাজ নির্মাণে বেশিরভাগ ভারী কাঠামোগত ঢালাইয়ের পরিস্থিতিকে কভার করে।
2.2 পুরুত্বের মিলের নীতি
স্তরযুক্ত ঢালাই বিন্যাস ডিজাইন করার সময়, দুটি মূল বিষয়গুলিকে অবশ্যই ভারসাম্যপূর্ণ করতে হবে: EGW উচ্চ-দক্ষতা সুবিধাগুলি সর্বাধিক করুন, এবং গুরুতর অসমমিতিক ঢালাই বিকৃতি এড়াতে যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে উভয় দিকে মোট জমা ধাতব আয়তনের পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করুন৷
2.3 অপ্টিমাইজ করা জয়েন্ট এবং গ্রুভ ডিজাইন
খাঁজ কোণ: FCAW পাশ ভরাট ভলিউম কমাতে একটি মাঝারি সংকীর্ণ খাঁজ (X±5°) গ্রহণ করে; EGW সাইড প্লেটের বেধের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তনশীল কোণ সেট করে: 30-50 মিমি প্লেটের জন্য Y±5°, 51-80mm প্লেটের জন্য Z±5° ঢালাই ফিলারের ব্যবহার কমাতে।
রুট গ্যাপ: একই সাথে উভয় ঢালাই প্রক্রিয়ার অপারেশন প্রয়োজনীয়তা সন্তুষ্ট করতে ইউনিফাইড গ্যাপ সহনশীলতা G±2mm।
ব্যাকিং স্ট্রিপ: প্রচলিত ত্রিভুজাকার ব্যাকিং স্ট্রিপগুলি এই খাঁজ কাঠামোর সাথে বেমানান; বৃত্তাকার বার ব্যাকিং স্ট্রিপ প্রয়োজন, ব্যাস প্রকৃত সমাবেশ ছাড়পত্র অনুযায়ী নির্বাচিত.
2.4 অন-সাইট নির্মাণ পরিচালনার নিয়ম
বিশেষ অপারেটর প্রশিক্ষণ: এমনকি মাঝারি প্লেটের জন্য পরিপক্ক EGW ওয়েল্ডিং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন প্রযুক্তিবিদদের লক্ষ্যযুক্ত প্রশিক্ষণের প্রয়োজন। অতি-পুরু প্লেট ঢালাই করার সময় গলিত পুল নিয়ন্ত্রণ এবং তারের সুইং অপারেশন লজিক ব্যাপকভাবে পৃথক হয়।
শেষ অ-ধ্বংসাত্মক পরিদর্শন: সমস্ত ওয়েল্ড স্টার্ট/স্টপ সেগমেন্ট অবশ্যই RT বা UT দ্বারা পরিদর্শন করা উচিত। পাওয়া ত্রুটিগুলি এয়ার গজিং দ্বারা মুছে ফেলা হবে এবং FCAW বা SMAW দিয়ে মেরামত করা হবে।
রান-অন এবং রান-অফ ট্যাব: ট্যাবগুলি কমপক্ষে 50 মিমি লম্বা হতে হবে, অভিন্ন বেধ এবং খাঁজ আকারের সাথে মিলিত বেস মেটাল এড়াতে হবে।
বায়ুরোধী সুরক্ষা: বায়ুপ্রবাহ গ্যাসকে রক্ষা করতে বাধা দেয় এবং নাইট্রোজেনকে গলিত পুলে প্রবেশ করে, যার ফলে ছিদ্র হয় এবং যৌথ যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস পায়। নির্মাণের সময় বায়ু বাধা বাধ্যতামূলক।
3 প্রক্রিয়া যোগ্যতা টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড
3.1 পরীক্ষার শর্ত
সমস্ত পরীক্ষার টুকরা এবং মিলে যাওয়া ঢালাইয়ের উপযোগী জিনিসপত্র জাহাজ নির্মাণের মান মেনে চলে; ঢালাই অবস্থান উল্লম্ব 3G, এবং সম্পূর্ণ পরামিতি রেকর্ড রাখা হয়. পরীক্ষাগুলি LR এবং CCS শ্রেণীবিভাগের সমীক্ষকদের দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়।
3.2 ননডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং ফলাফল
PT: ওয়েল্ড পৃষ্ঠের প্রান্তগুলি মসৃণ, শূন্য পৃষ্ঠের ফাটল, ছিদ্র বা আন্ডারকাট ত্রুটি।
UT: সমস্ত পরীক্ষার ঝালাই সম্পূর্ণরূপে ISO 5817 গ্রেড B গ্রহণযোগ্যতা মানতে পৌঁছায়।
MT: সামনের এবং পিছনের ঢালাই পৃষ্ঠে কোন উপ-পৃষ্ঠ বা পৃষ্ঠের রৈখিক ত্রুটি সনাক্ত করা যায়নি।
3.3 যান্ত্রিক সম্পত্তি পরীক্ষার ডেটা
টেনসাইল, সাইড বেন্ড, কম-তাপমাত্রার প্রভাব এবং কঠোরতা পরীক্ষাগুলি সামুদ্রিক স্পেসিফিকেশন প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন করা হয়:
প্রসার্য পরীক্ষা: চারটি পরীক্ষার নমুনা 580-595MPa প্রসার্য শক্তিতে পৌঁছায়, ওয়েল্ড জয়েন্টের পরিবর্তে বেস মেটালের উপর সমস্ত ফাটল।
সাইড বেন্ড টেস্ট (D=40mm, 180° নমন): চারটি নমুনাই ফাটল ছাড়াই পাস করে।
-20℃ ইমপ্যাক্ট টাফনেস: ওয়েল্ড সেন্টার, ফিউশন লাইন এবং ফিউশন লাইনের বাইরে 2/5 মিমি সবই 34J এর ন্যূনতম প্রয়োজনীয় মানকে ছাড়িয়ে গেছে, যা চমৎকার নিম্ন-তাপমাত্রার ফাটল প্রতিরোধের দেখায়।
সমস্ত ননডেস্ট্রাকটিভ এবং যান্ত্রিক পরীক্ষার সূচকগুলি LR এবং CCS সামুদ্রিক মানগুলি পূরণ করে এবং FCAW+EGW সম্মিলিত ঢালাই প্রক্রিয়া অফিসিয়াল পদ্ধতির যোগ্যতা পাস করে।
4 ঢালাই দক্ষতা তুলনা
তুলনামূলক বস্তু হিসাবে একটি 1-মিটার উল্লম্ব বাট ওয়েল্ড নিন:
ঐতিহ্যগত দ্বি-পার্শ্বযুক্ত FCAW মাল্টি-পাস ঢালাই: মোট কাজের সময় 250 মিনিট
FCAW+EGW সম্মিলিত প্রক্রিয়া: FCAW বিভাগ 125 মিনিট + EGW বিভাগ 18 মিনিট = মোট 143 মিনিট
উদ্ভাবনী হাইব্রিড প্রযুক্তি নির্মাণের সময়কে প্রায় 43% কমিয়ে দেয়, যা পুরু প্লেট হুল ওয়ার্কশপের থ্রুপুটকে উল্লেখযোগ্যভাবে তুলে ধরে।
5 উপসংহার
FCAW+EGW সম্মিলিত ঢালাই প্রক্রিয়া পুরু প্লেট উল্লম্ব ঢালাইয়ের তিনটি প্রধান ব্যথার বিন্দু পুরোপুরি সমাধান করে: একক EGW বেধ সীমাবদ্ধতা, উচ্চ তাপ ইনপুট উপাদান সীমাবদ্ধতা, এবং সম্পূর্ণ FCAW মাল্টি-লেয়ার ওয়েল্ডিংয়ের কম দক্ষতা। এটি ইলেক্ট্রো-গ্যাস ঢালাইয়ের অতি-উচ্চ জমার হারের সুবিধার সময় ফ্লাক্স-কোরড ওয়্যার ওয়েল্ডিংয়ের স্থিতিশীল ব্যাক গঠনের ক্ষমতা ধরে রাখে, উত্পাদন দক্ষতা এবং যৌথ কর্মক্ষমতার দ্বৈত লাভ অর্জন করে।
প্রকৃত জাহাজ উৎপাদনে, খাঁজ প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা, সমাবেশ ক্লিয়ারেন্স, ঢালাইয়ের উপযোগী দ্রব্যের সাথে মিলে যাওয়া এবং প্রমিত অপারেশন পরামিতির কঠোর নিয়ন্ত্রণ এই প্রক্রিয়াটির স্থিতিশীল ভর প্রয়োগের পূর্বশর্ত। আপনি জাহাজ নির্মাণ বা ভারী ইস্পাত কাঠামো প্রকল্পের জন্য কাস্টমাইজড পুরু প্লেট হাইব্রিড ঢালাই প্রক্রিয়া স্কিম প্রয়োজন হলে, এখানে প্রযুক্তিগত দলের সাথে যোগাযোগ করুন heavth.com সম্পূর্ণ প্যারামিটার মিল এবং প্রক্রিয়া নির্দেশিকা জন্য.
